Bagi kenderaan yang asalnya berenjin petrol, maka sedikit pengubahsuaian perlu dilakukan untuk menyesuaikannya dengan sistem NGV. Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada two roda kastor di kedua-dua sisi. Karl yang mengecapi kejayaan komersial yang sangat mengagumkan dengan enjin ini https://keretapertamadunia22962.blogdal.com/34705938/5-simple-techniques-for-kereta-pertama-dunia